Αποστολέας Θέμα: Amerigo Vespucci - Κλίμακα 1:84 - Εταιρεία Panart  (Αναγνώστηκε 5853 φορές)

0 μέλη και 1 επισκέπτης διαβάζουν αυτό το θέμα.

Αποσυνδεδεμένος Βασίλης

  • Πλωτάρχης
  • *
  • Μηνύματα: 368
  • Φύλο: Άντρας
    • Ξύλινα Πλοία Εποχής
Amerigo Vespucci - Κλίμακα 1:84 - Εταιρεία Panart
« στις: Ιούλιος 15, 2014, 11:57:48 πμ »
Έβγαλα από τα πλαίσια τα κομμάτια που αποτελούν την καρίνα του Amerigo Vespucci τρία στον αριθμό.
Η κόλληση μεταξύ τους έγινε με 30λεπτη εποξική κόλλα δύο συστατικών.
Στις ενώσεις θα κολληθούν επίσης ξύλα υποστήριξης.
Τα κομμάτια θα αφεθούν μία ημέρα προκειμένου να κολλήσουν καλά.
Επόμενο στάδιο χάραξη Rabbet.

Πριν γίνει διαμόρφωση της rabbet κολλήθηκαν 4 ξυλάκια δύο από κάθε πλευρά για υποστήριξη της καρίνας.

Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση

Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση
« Τελευταία τροποποίηση: Ιούλιος 15, 2014, 04:30:34 μμ από Βασίλης »
Κατασκευές Ιστοσελίδων: Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση

Μεταφραστικό Γραφείο: Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση

Το Κανάλι μας στο YouTube: Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση

Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση

Αποσυνδεδεμένος Βασίλης

  • Πλωτάρχης
  • *
  • Μηνύματα: 368
  • Φύλο: Άντρας
    • Ξύλινα Πλοία Εποχής
Απ: Amerigo Vespucci - Κλίμακα 1:78 - Εταιρεία Panart
« Απάντηση #1 στις: Ιούλιος 15, 2014, 12:04:25 μμ »
Έφτασε η στιγμή για να σχεδιαστεί και να ανοιχτεί η γραμμή rabbet.
Τοποθετήθηκαν στην καρίνα όλοι οι νομείς καθώς και τα τέσσερα στηρίγματα τα οποία ακολουθούν την γραμμή του πλοίου και βάση αυτών των κομματιών σχεδιάστηκε η rabbet.
Με κοπίδι και με λάμα νούμερο 11 προσεκτικά έκοψα επάνω στην ήδη σημειωμένη γραμμή ένα ελαφρύ βάθος ώστε όταν κόβω με το σκαρπέλο το κόψιμο να τερματίζει πάνω στην γραμμή.

Τα εργαλεία που θα χρησιμοποιηθούν είναι αυτά που φαίνονται στην παρακάτω φωτογραφία.
Ένα μικρό βίντεο ώστε να δείτε πως φτιάχνω την γραμμή rabbet.

Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση

Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση

Δύο βίντεο σχετικά με την Rabbet line.

Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση

Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση


Κατασκευές Ιστοσελίδων: Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση

Μεταφραστικό Γραφείο: Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση

Το Κανάλι μας στο YouTube: Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση

Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση

Αποσυνδεδεμένος Βασίλης

  • Πλωτάρχης
  • *
  • Μηνύματα: 368
  • Φύλο: Άντρας
    • Ξύλινα Πλοία Εποχής
Απ: Amerigo Vespucci - Κλίμακα 1:78 - Εταιρεία Panart
« Απάντηση #2 στις: Ιούλιος 15, 2014, 03:12:11 μμ »
Η rabbet τελείωσε και σειρά έχει τώρα η τοποθέτηση των νομέων και των άλλων κομματιών πάνω στην καρίνα προκειμένου να σχηματιστεί ο ολοκληρωμένος πια σκελετός του πλοίου.
Τοποθέτησα την καρίνα πάνω σε ένα ξύλο και μετά με μικρές μεταλλικές γωνίες βίδωσα την καρίνα πάνω στο ξύλο προκειμένου αφενός η καρίνα να είναι στερεωμένη καλά και αφετέρου όταν κολληθούν τα κομμάτια πάνω σε αυτή να μην υπάρξει περίπτωση στρέβλωσης της καρίνας.
Όσον αφορά το αυλάκι που έχει γίνει και η εφαρμογή της σανίδας πάνω σε αυτό, μόλις τοποθετηθεί η κατώτατη σανίδα τότε θα διαπιστώσω το πώς πατάει σε μερικά σημεία στα οποία το σκαλοπάτι που σχηματίζει το αυλάκι πρέπει να τριφτεί λοξά για να πατήσει η σανίδα καλά στη θέση της. Αυτό θα γίνει και σε όσες σανίδες χρειαστούν κάτι τέτοιο στο εμπρός και πίσω μέρος του πλοίου.
Σαφώς υπάρχει αρκετή πρόσβαση στο να γίνει αυτό το πράγμα.

Τοποθετήθηκαν οι νομείς χωρίς να κολληθούν.
Κολλήθηκαν οι νομείς και τα διάφορα υποστηρίγματα με συνδυασμό κόλλας PVA και κυανοακρυλικής (medium).
Το κόκκινο βέλος υποδεικνύει μέρος του νομέα ο οποίος πρέπει να τριφτεί. Ο συγκεκριμένος νομέας είναι ο νούμερο 1 και αυτός θα τριφτεί αρκετά σε όλο το ύψος του προκειμένου να υπάρξει καλή εφαρμογή του πετσώματος. Επίσης θα τριφτούν και άλλοι νομείς για τον παραπάνω λόγο.
Έχω επίσης τοποθετήσει πρόχειρα τα καταστρώματα για να δω την εφαρμογή τους, καθώς επίσης δοκιμάστηκαν και τα κατάρτια στο πως πατάνε μέσα στις ήδη ανοιγμένες σχισμές της καρίνας. Αυτό με βοηθάει στο να κεντράρω καλύτερα τα καταστρώματα.
Για την συνέχεια τα κομμάτια που υποστηρίζουν τις σανίδες πετσώματος διαμορφώθηκαν κατάλληλα.
Προσωρινά τοποθετημένα πριν την τελική τοποθέτησή τους.

Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση

Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση

Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση
Κατασκευές Ιστοσελίδων: Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση

Μεταφραστικό Γραφείο: Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση

Το Κανάλι μας στο YouTube: Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση

Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση

Αποσυνδεδεμένος Βασίλης

  • Πλωτάρχης
  • *
  • Μηνύματα: 368
  • Φύλο: Άντρας
    • Ξύλινα Πλοία Εποχής
Απ: Amerigo Vespucci - Κλίμακα 1:78 - Εταιρεία Panart
« Απάντηση #3 στις: Ιούλιος 15, 2014, 03:14:03 μμ »
Τα κομμάτια νούμερο 26 εκτός από την διαμόρφωση η οποία πρέπει να γίνει προκειμένου να πατάνε καλά οι σανίδες πετσώματος, θα πρέπει να γίνει και μια σχετική διαμόρφωση ώστε να πατήσει στην θέση του το μπροστινό κατάρτι (Bowsprit).
Το παραπάνω κατάρτι πρέπει να πατήσει στο νομέα νούμερο 1 και η άκρη του θα πρέπει να κοπεί στις 64 μοίρες.
Η διατομή του καταρτιού είναι 10 χιλιοστά και θα πρέπει να γίνει σχισμή 2 χιλιοστά από κάθε πλευρά η οποία θα πρέπει να έχει βάθος 45 χιλιοστά όπως αναφέρουν οι οδηγίες.
Στο δικό μου μέτρησα το βάθος το οποίο είναι 42 χιλιοστά.
Αυτά όλα εξηγούνται στις παρακάτω φωτογραφίες των οδηγιών.

Σύμφωνα με μελέτη, διαβάζοντας άλλες ίδιες κατασκευές (πουθενά δεν βρήκα την πραγματική γωνία στο πραγματικό πλοίο) κατέληξα στο συμπέρασμα ότι η γωνία μέτρησης στον νούμερο 1 νομέα θα πρέπει να είναι στο περίπου 26 μοίρες.
Σχεδίασα λοιπόν μια γωνία 26 μοιρών.
Τοποθέτησα κάθετα το κομμάτι νούμερο 26 παράλληλα στη σχέδιο φροντίζοντας ώστε η υπό σημείωση στο σχέδιο γραμμή της γωνίας των 26 μοιρών να πέφτει στην άκρη του κομματιού 26 (στο σημείο που το κομμάτι αυτό σχηματίζει γωνία).
Στη συνέχεια τράβηξα παράλληλη γραμμή στο κομμάτι 26.
Πριν όμως διαμορφώσω ολοκληρωτικά αυτά τα κομμάτια θα βάλω πρώτα δοκιμαστικά το κατάρτι (εφόσον θα έχω κάνει και την σχισμή στο κατάρτι).

Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση
Κατασκευές Ιστοσελίδων: Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση

Μεταφραστικό Γραφείο: Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση

Το Κανάλι μας στο YouTube: Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση

Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση

Αποσυνδεδεμένος Βασίλης

  • Πλωτάρχης
  • *
  • Μηνύματα: 368
  • Φύλο: Άντρας
    • Ξύλινα Πλοία Εποχής
Απ: Amerigo Vespucci - Κλίμακα 1:78 - Εταιρεία Panart
« Απάντηση #4 στις: Ιούλιος 15, 2014, 03:17:00 μμ »
Διαμόρφωσα τα κομμάτια νούμερο 26 ώστε αυτά μόλις κολληθούν στην θέση τους να έχουν ένα άνοιγμα ώστε να πατήσει εκεί το μπροστινό κατάρτι (Bowsprit).
Πετσώθηκε ένας από τους τοίχους και εδώ συνάντησα το πρώτο πρόβλημα. Σε αυτόν τον τοίχο τερματίζουν μερικές κατασκευές. Οι κατασκευές αυτές άφηναν εμφανές κενό και δεν πάταγαν στον τοίχο. Έφτιαξα λοιπόν με κατάλληλο κόντρα πλακέ ένα ίδιο κομμάτι στο οποίο θα κολλήσω το πρωτότυπο κομμάτι και με αυτόν τον τρόπο θα μειώσω την απόσταση ώστε οι υπόλοιπες κατασκευές να τερματίζουν πάνω στον τοίχο (Το πρόσθετο κομμάτι φαίνεται με το κόκκινο βέλος).

Ο τοίχος κολλημένος στην θέση του. Τα σανιδάκια με τα οποία πέτσωσα την κατασκευή αυτή είναι διαστάσεων 1Χ4 Tanganyka και η αναπαράσταση των αρμών έγινε με μαρκαδόρο. Έχει περαστεί ένα χέρι βερνίκι ματ άχρωμο.
Κόπηκαν τα κεντρικά κομμάτια των νομέων 6 και 7 για να τοποθετηθεί αργότερα μια κατασκευή. Οι οδηγίες δεν έλεγαν ακριβώς το ίδιο κόψιμο, αλλά προτίμησα να το κάνω έτσι γιατί διαπίστωσα ότι η κατασκευή που θα τοποθετηθεί αργότερα εκεί ταιριάζει καλύτερα κόβοντας έτσι τα παραπάνω κομμάτια.

Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση
Κατασκευές Ιστοσελίδων: Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση

Μεταφραστικό Γραφείο: Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση

Το Κανάλι μας στο YouTube: Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση

Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση

Αποσυνδεδεμένος Βασίλης

  • Πλωτάρχης
  • *
  • Μηνύματα: 368
  • Φύλο: Άντρας
    • Ξύλινα Πλοία Εποχής
Απ: Amerigo Vespucci - Κλίμακα 1:78 - Εταιρεία Panart
« Απάντηση #5 στις: Ιούλιος 15, 2014, 03:18:57 μμ »
Πετσώθηκε (όχι ολοκληρωτικά) το μεσαίο κατάστρωμα με ξύλο 1Χ4 Tanganyka. Αντί να χρησιμοποιήσω το υπάρχον ξύλο 1Χ3 walnut (καρυδιά) χρησιμοποίησα το Tanganyka γιατί μου έρχεται καλύτερα στο μάτι όσον αφορά την χρωματική απόδοση. Πιστεύω ότι η καρυδιά είναι πολύ σκούρα για αυτό το καράβι. Οι οριζόντιοι αρμοί έγιναν με μαρκαδόρο όπως επίσης αργότερα θα γίνουν με μαρκαδόρο και οι κάθετοι αρμοί. Το κατάστρωμα δεν έχει τριφτεί και δεν έχει περαστεί βερνίκι, αυτές οι εργασίες θα γίνουν μόλις ολοκληρωθεί το πλήρες πέτσωμα αυτού.

Επόμενο πρόβλημα το οποίο εντόπισε η σύζυγος. Όπως βλέπετε στην φωτογραφία η σανίδα πετσώματος δεν πατάει στο νομέα και το κενό είναι 1 χιλιοστό με αποτέλεσμα όταν κολληθεί η σανίδα να σχηματίζει γούβα. Έχει γίνει παρέμβαση και σε άλλους νομείς για το ίδιο πρόβλημα. Αυτό που έχω διαπιστώσει μέχρι τώρα είναι ότι αυτό το κιτ (όσον αφορά τον σκελετό του πλοίου) έχει διαφορές από το προηγούμενο και ίσως οι κύριοι της Mantua θα πρέπει να ρυθμίσουν το μηχάνημα laser με το οποίο κόβουν τα κομμάτια.
Τοποθέτησα σε όλο τον νομέα σανιδάκι 1Χ6 χιλιοστά και πλέον δεν υφίσταται πρόβλημα.

Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση

Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση
Κατασκευές Ιστοσελίδων: Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση

Μεταφραστικό Γραφείο: Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση

Το Κανάλι μας στο YouTube: Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση

Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση

Αποσυνδεδεμένος Βασίλης

  • Πλωτάρχης
  • *
  • Μηνύματα: 368
  • Φύλο: Άντρας
    • Ξύλινα Πλοία Εποχής
Απ: Amerigo Vespucci - Κλίμακα 1:78 - Εταιρεία Panart
« Απάντηση #6 στις: Ιούλιος 15, 2014, 03:20:43 μμ »
Ξεκινώντας την διαδικασία πετσώματος έχω ήδη τοποθετήσει έξι σανίδες διαστάσεων 1,5Χ6 Limewood από την κάθε πλευρά του πλοίου. Έγινε αλλαγή στα ξύλα του πρώτου πετσώματος. Το κιτ είχε ξύλο μπάλσα και εγώ όπως αναφέρω χρησιμοποίησα limewood.

Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση
Κατασκευές Ιστοσελίδων: Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση

Μεταφραστικό Γραφείο: Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση

Το Κανάλι μας στο YouTube: Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση

Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση

Αποσυνδεδεμένος Βασίλης

  • Πλωτάρχης
  • *
  • Μηνύματα: 368
  • Φύλο: Άντρας
    • Ξύλινα Πλοία Εποχής
Απ: Amerigo Vespucci - Κλίμακα 1:78 - Εταιρεία Panart
« Απάντηση #7 στις: Ιούλιος 15, 2014, 03:23:51 μμ »
Συνεχίζοντας το πέτσωμα του Vespucci και εφόσον έχω τοποθετήσει 11 σανίδες από κάθε πλευρά (την 10 και την 11 τις λέπτυνα στο πίσω μέρος για να πατήσουν καλά) και εφόσον ήταν αδύνατο να τοποθετήσω και άλλες ξεκίνησα από το κάτω μέρος και έφτιαξα την πρώτη κατώτερη σανίδα του σκάφους.

Βήμα 1 Τοποθέτησα πρόχειρα την σανίδα.
Βήμα 2 Σημείωσα με μολύβι την περιοχή που θέλει κόψιμο.
Βήμα 3 Έκοψα την σανίδα και την διαμόρφωσα κατάλληλα (όπως βλέπετε έχει καμπυλωτή γραμμή).
Βήμα 4 Κόλλησα την σανίδα στην θέση της και είναι έτοιμη πλέον να δεχτεί την επόμενη σανίδα.
Η συνέχεια είναι ακριβώς η ίδια και για την επόμενη σανίδα.
Στη συνέχεια χώρισα το καράβι περίπου στην μέση τοποθετώντας μία σανίδα.
Την τοποθέτησα εφόσον πρώτα έβαλα στους δύο κεντρικούς νομείς πρόχειρα 7 μικρά σανιδάκια και την άφησα να τρέξει ομαλά προς πλώρη και πρύμνη.
Βλέπετε την σανίδα τοποθετημένη προς πλώρη και πρύμνη.
Τα περισσότερα καράβια βάφονται και η δουλειά αυτή δεν φαίνεται, έχεις όμως την ευχαρίστηση ότι έχεις φτιάξει κάτι πιο καλύτερο διαμορφώνοντας την γάστρα του μοντέλου σου.

Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση

Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση

Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση
Κατασκευές Ιστοσελίδων: Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση

Μεταφραστικό Γραφείο: Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση

Το Κανάλι μας στο YouTube: Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση

Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση

Αποσυνδεδεμένος Βασίλης

  • Πλωτάρχης
  • *
  • Μηνύματα: 368
  • Φύλο: Άντρας
    • Ξύλινα Πλοία Εποχής
Απ: Amerigo Vespucci - Κλίμακα 1:78 - Εταιρεία Panart
« Απάντηση #8 στις: Ιούλιος 15, 2014, 03:27:08 μμ »
Τοποθέτησα μπόλικη λευκή κόλλα με παλιό πινελάκι ανάμεσα στα ανοίγματα που δημιουργούν οι νομείς (αργότερα αυτό θα ήταν αδύνατον μιας και θα έκλεινε η γάστρα).
Κόλλησα επίσης και διάφορα κομμάτια από μπάλσα.
Με αυτόν τον τρόπο το πέτσωμα γίνεται πιο σταθερό.

Το πρώτο πέτσωμα κοντεύει να τελειώσει και απομένουν ακόμα 9 σανίδες (στους κεντρικούς νομείς) προκειμένου να κλείσει η γάστρα.
Μερικές φωτογραφίες από την μέχρι τώρα πρόοδο.

Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση

Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση

Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση
Κατασκευές Ιστοσελίδων: Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση

Μεταφραστικό Γραφείο: Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση

Το Κανάλι μας στο YouTube: Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση

Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση

Αποσυνδεδεμένος Βασίλης

  • Πλωτάρχης
  • *
  • Μηνύματα: 368
  • Φύλο: Άντρας
    • Ξύλινα Πλοία Εποχής
Απ: Amerigo Vespucci - Κλίμακα 1:78 - Εταιρεία Panart
« Απάντηση #9 στις: Ιούλιος 15, 2014, 03:28:57 μμ »
Το πέτσωμα ολοκληρώθηκε πλην του πίσω ημικυκλικού μέρους. Δεν έχει τριφτεί και δεν έχει στοκαριστεί ακόμα. Αυτό θα γίνει μετά την τοποθέτηση του εμπρός και πίσω καταστρώματος (θέλει και εκεί κάποιες σανίδες).

Μάλλον δεν θα τοποθετήσω δεύτερο πέτσωμα, θα προτιμήσω να περάσω πριν το τελικό βάψιμο όλη την γάστρα με υαλοΰφασμα. Με αυτό τον τρόπο θα ενισχυθεί, θα γίνει πιο ανθεκτική η γάστρα και θα αποφευχθούν μελλοντικά τριχώματα.

Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση
Κατασκευές Ιστοσελίδων: Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση

Μεταφραστικό Γραφείο: Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση

Το Κανάλι μας στο YouTube: Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση

Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση

Αποσυνδεδεμένος Βασίλης

  • Πλωτάρχης
  • *
  • Μηνύματα: 368
  • Φύλο: Άντρας
    • Ξύλινα Πλοία Εποχής
Απ: Amerigo Vespucci - Κλίμακα 1:78 - Εταιρεία Panart
« Απάντηση #10 στις: Ιούλιος 15, 2014, 03:31:50 μμ »
Κόπηκε το επάνω μέρος τεσσάρων νομέων αμφίπλευρα. Τρίφτηκαν με το θαυματουργό εργαλείο της Proxxon που τόσο πολύ αρέσει στη Μαρία, ώστε να έρθουν πρόσωπο με το ψευδοκατάστρωμα και το εξωτερικό πέτσωμα. Επειδή δεν μου άρεσε και τόσο κατέφυγα στα βάρβαρα μέσα τύπου Dremel και αποτελείωσα την εργασία βαθαίνοντας κάτω από το ψευδοκατάστρωμα τους περιττούς νομείς.

Ολοκληρώθηκε το πέτσωμα του μεσαίου καταστρώματος και περάστηκε δύο χέρια βερνίκι άχρωμο ματ. Το αποτέλεσμα φαίνεται στις παρακάτω φωτογραφίες όπως φαίνεται και το βερνίκι που χρησιμοποίησα.

Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση

Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση
Κατασκευές Ιστοσελίδων: Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση

Μεταφραστικό Γραφείο: Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση

Το Κανάλι μας στο YouTube: Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση

Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση

Αποσυνδεδεμένος Βασίλης

  • Πλωτάρχης
  • *
  • Μηνύματα: 368
  • Φύλο: Άντρας
    • Ξύλινα Πλοία Εποχής
Απ: Amerigo Vespucci - Κλίμακα 1:78 - Εταιρεία Panart
« Απάντηση #11 στις: Ιούλιος 15, 2014, 03:34:02 μμ »
Τοποθετήθηκε μία κατασκευή η οποία πηγαίνει κάτω από το πίσω κατάστρωμα.
Ενισχύθηκε με δύο στρογγυλά ξύλα από το πίσω μέρος.
Οι κολλήσεις έγιναν με εποξική κόλλα δύο συστατικών για πιο καλύτερη κόλληση.

Άρχισα να τοποθετώ περιμετρικά της κατασκευής (στο κάτω μέρος) σανίδες (λυγισμένες κατάλληλα) μαύρου χρώματος και διαστάσεων 1Χ3 χιλιοστά. Οι οδηγίες έλεγαν να τοποθετηθούν σανίδες στην απόχρωση του μαονιού. Επέλεξα τις μαύρες σανίδες γιατί νομίζω ότι ταιριάζουν καλύτερα στην απόχρωση του καταστρώματος αλλά και στην απόχρωση της άσπρης κατασκευής.
Οι κολλήσεις έγιναν με κόλλα PVA.

Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση

Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση
Κατασκευές Ιστοσελίδων: Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση

Μεταφραστικό Γραφείο: Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση

Το Κανάλι μας στο YouTube: Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση

Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση

Αποσυνδεδεμένος Βασίλης

  • Πλωτάρχης
  • *
  • Μηνύματα: 368
  • Φύλο: Άντρας
    • Ξύλινα Πλοία Εποχής
Απ: Amerigo Vespucci - Κλίμακα 1:78 - Εταιρεία Panart
« Απάντηση #12 στις: Ιούλιος 15, 2014, 03:36:27 μμ »
Συνεχίζοντας με το AV και με όλα τα προβλήματα που έχει αυτό το κιτ, τα οποία θα σας περιγράψω όσο καλύτερα γίνεται, συνέχισα με μία ακόμα διόρθωση.
Στην φωτογραφία που υπάρχει το βελάκι βλέπετε μία εγκοπή στην κατασκευή, αυτή η εγκοπή προσαρμόζει όταν τοποθετείται η κατασκευή μέσα στο μπροστινό κατάστρωμα. Στο δικό μου δεν προσάρμοζε καλά (αφήνοντας μεγάλο κενό).
Έκοψα από φύλλο μπάλσας ένα παραλληλόγραμμο κομμάτι και το προσάρμοσα στην εγκοπή προκειμένου όταν πατήσει το κατάστρωμα να μην αφήνει το κενό. Οι άκρες της μπάλσας θα βαφούν με άσπρο ματ χρώμα (Vallejo).

Η κατασκευή κολλημένη στη θέση της.
Έχει επίσης πετσωθεί και το μπροστινό κατάστρωμα το οποίο δεν έχει περαστεί βερνίκι και δεν έχουν φτιαχτεί οι κάθετες γραμμές.
Ακόμα μία επέμβαση. Το κομμάτι που βλέπετε το οποίο πηγαίνει στο μπροστινό μέρος πρέπει να πατάει πάνω στο πέτσωμα. Αυτό δεν πάταγε όπως έπρεπε και έτσι κόλλησα στις δύο άκρες του σανιδάκι από μπάλσα. Θα το κολλήσω στην θέση του και θα τρίψω τα σανιδάκια της μπάλσας ώστε έρθουν πρόσωπο με το πέτσωμα.
Στην φωτογραφία με το κόκκινο βέλος λείπουν δύο μικρά κομματάκια. Δεν γινόταν να μπούνε γιατί δεν χώραγαν. Ο λόγος είναι ότι το μπροστινό κομμάτι είναι μικρότερο κατά λίγα χιλιοστά.
Για να δούμε λοιπόν στην συνέχεια το τι θα προκύψει με το κιτ της Panart και βλέποντας κατασκευές από ξένα forum (Ιταλικά και Αγγλικά) τρομάζω λίγο στην ιδέα ότι πολλά κομμάτια είναι λάθος.

Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση

Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση

Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση
Κατασκευές Ιστοσελίδων: Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση

Μεταφραστικό Γραφείο: Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση

Το Κανάλι μας στο YouTube: Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση

Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση

Αποσυνδεδεμένος Βασίλης

  • Πλωτάρχης
  • *
  • Μηνύματα: 368
  • Φύλο: Άντρας
    • Ξύλινα Πλοία Εποχής
Απ: Amerigo Vespucci - Κλίμακα 1:78 - Εταιρεία Panart
« Απάντηση #13 στις: Ιούλιος 15, 2014, 03:38:43 μμ »
Το πέτσωμα του AV τελείωσε, δεν έχει ολοκληρωθεί ακόμα το πέτσωμα της τρύπας στην οποία θα πατήσει το Bowsprit, αυτό θα γίνει αργότερα και μετά το πέρασμα όλου του κύτους με υαλούφασμα.
Όλο το κύτος τρίφτηκε με γυαλόχαρτο Νούμερο 80 ώστε να εξομαλυνθούν οι σανίδες πετσώματος.

Περάστηκε με ξυλόστοκο νερού όλο το κύτος, μόλις ο στόκος στεγνώσει (θέλει από ότι λέι το κουτί από 4-6 ώρες) θα τρίψω πάλι αυτή την φορά με γυαλόχαρτο νούμερο 180 μέχρι να φανούν και πάλι οι σανίδες πετσώματος.
Με αυτό το τρόπο θα έχουμε μία ομαλή επιφάνεια προκειμένου να δεχτεί κάποιο αστάρι και στην συνέχεια το τελικό χρώμα.
Η κατασκευή όμως πριν από το αστάρι θα περαστεί όπως είπα και πιο πάνω με υαλούφασμα.

Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση

Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση

Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση
Κατασκευές Ιστοσελίδων: Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση

Μεταφραστικό Γραφείο: Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση

Το Κανάλι μας στο YouTube: Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση

Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση

Αποσυνδεδεμένος Βασίλης

  • Πλωτάρχης
  • *
  • Μηνύματα: 368
  • Φύλο: Άντρας
    • Ξύλινα Πλοία Εποχής
Απ: Amerigo Vespucci - Κλίμακα 1:78 - Εταιρεία Panart
« Απάντηση #14 στις: Ιούλιος 15, 2014, 03:40:13 μμ »
Ο στόκος επιτέλους τρίφτηκε και αποκαλύφθηκαν οι σανίδες πετσώματος.
Χρησιμοποίησα τελικά δύο νούμερα από γυαλόχαρτα. Ένα χοντρό νούμερο 80 μέχρι να τριφτεί ο πολύς στόκος και να αρχίσουν να φαίνονται οι σανίδες.
Στη συνέχεια έτριψα αυτή τη φορά με γυαλόχαρτο νούμερο 150 για να κάνω το τελικό φινίρισμα.
Τρίβουμε προσεκτικά και προσπαθούμε να μην τριφτεί άλλο το ξύλο γιατί ήδη το έχουμε ξανατρίψει. Ο λόγος είναι να μην αδυνατίσουν πολύ οι σανίδες μας.

Με μικρά κομμάτια γυαλόχαρτου και με το χέρι σιγά σιγά έτριψα όπου ήταν απαραίτητο.
Μπορεί να έχει μείνει ακόμη λίγος στόκος, αλλά αυτό δεν είναι πρόβλημα.
Η επιφάνεια τώρα έχει γίνει λεία και είναι έτοιμη για να περαστεί το υαλούφασμα προκειμένου η γάστρα του πλοίου να γίνει συμπαγής και λόγω διαφοράς υγρασίας (το διάβασα στο modelshipworld) να μην υπάρξουν μετέπειτα τριχοειδής ρωγμές.
Δεν μου έχει συμβεί βέβαια κάτι τέτοιο στο παρελθόν σε πλοία που έχω φτιάξει, αλλά το επιχειρώ σε αυτό το μοντέλο.
Θέλω να πιστεύω και είμαι αισιόδοξος ώστε να μην γίνει καμιά βλακεία, έχω να τοποθετήσω υαλούφασμα πολλά χρόνια, από την εποχή που ασχολιόμουν και με τηλεκατευθυνόμενα αεροπλάνα.

Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση

Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση
Κατασκευές Ιστοσελίδων: Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση

Μεταφραστικό Γραφείο: Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση

Το Κανάλι μας στο YouTube: Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση

Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση Εάν δεν είστε εγγεγραμμένος χρήστης δεν επιτρέπεται να δείτε τα links. Παρακαλούμε κάντε εγγραφή ή συνδεθείτε εάν είστε εγγεγραμμένος χρήστης. Εγγραφή or Σύνδεση